班旦睛
2019-05-23 09:04:01
当一个联邦法官在赛季开始时阻止对使用机器的严格限制时,黄石公园和大提顿国家公园的雪地摩托车已经令人困惑的冬天变得更加复杂。

周二,州长Dave Freudenthal以及依赖向游客租赁雪地摩托车的企业欢呼此举,但环保主义者嘲笑他们,他们担心污染,噪音和损坏的增加。

美国地区法官克拉伦斯布里默星期二在怀俄明州发布了一项临时限制令,禁止克林顿时代的限制,并命令国家公园管理局制定2004赛季剩余时间的临时规则,包括使用更清洁,更安静的雪地摩托车。

目前还不清楚下一个法律步骤是什么,或者对2005赛季有什么规则有效。

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12月,就在公园雪地车赛季之前,位于华盛顿特区的美国区法官埃米特沙利文恢复了克林顿政府的计划,禁止雪地摩托车,转而使用污染较少的公共交通雪地教练。

Sullivan的裁决允许今年冬季在公园内使用有限数量的雪地摩托车,但所有这些都必须成为商业导游的一部分。 该裁决要求明年冬天完全禁止,并阻止布什政府试图废除有利于清洁机器的规则。

雪地摩托车制造商和怀俄明州官员呼吁沙利文的裁决,称淘汰计划将摧毁依赖冬季旅游的社区。

环保组织支持禁令,认为雪地车会在公园内造成空气和噪音污染,并危及公园工人的健康。 他们还认为雪地摩托车骚扰和伤害野生动物。

虽然布里默的裁决似乎与沙利文的决定相冲突,但布里默表示他正在对克林顿政府的统治作出裁决,而苏利文则对布什政府的统治作出裁决。

位于蒙大拿州西黄石的雪地摩托商业运营商大卫麦克雷表示,他现在担心的是最新裁决可能导致的混乱,特别是接近总统日假期周末。

“要再次改变今年的规则 - 如果西黄石商人有任何优势,那将是微不足道的,”他说。

星期二晚上在黄石国家公园和国际雪地摩托车制造商协会的发言人留下的消息没有立即归还。

弗洛伊登塔尔在一项声明中表示,欢迎这项裁决,“在禁止雪地摩托车行动中受苦的人是公园内外的小企业主。”

但保护组织大黄石联盟(Greater Yellowstone Coalition)执行董事迈克尔斯科特(Michael Scott)称布里默的裁决“非常不幸”。

“黄石公司显然正走向更美好的未来,更清洁的空气,更健康的野生动物,”他说。 “我认为这一裁决有可能使其处于危险之中。”

罗伯特W.布莱克