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2019-05-23 03:01:02
政府最高级公路安全官员表示,近年来停滞不前的遏制醉酒驾驶的努力需要启动。

在Jeffrey Runge博士的建议中:更多的检察官和法院致力于醉酒驾驶案件。

美国国家公路交通安全管理局局长龙格周二告诉美联社,该国需要彻底检查它与醉酒驾驶的斗争方式。

“自20世纪90年代初以来,我们没有取得任何进展,”龙格说。

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2002年酒精相关死亡人数为17,419人,几乎与2000年和2001年相同。其中,超过15,000人死于血液酒精含量高于0.08的人,这是45个州的法定限制,隆格说。

Runge是一名创伤外科医生,他认为需要做更多工作来识别更容易醉酒的慢性饮酒者。 他说医生应该在他们看病的时候询问有关饮酒的问题。

“医生的建议往往是你需要尽早抓住他们的,”他说。

Runge的评论恰逢周三推出Mothers Against Drunk Driving的第17届年度红丝带活动。 MADD总裁Wendy Hamilton表示,该组织计划今年向驾车者分发600万条红丝带,每条红带都带有安全带照片,以提醒司机扣上。 副总裁Bob Kittle说,安全带制造商高田安全系统公司为这项工作捐赠了50万美元。

龙格说这些计划很重要,但政府可以做得更多。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)计划向各州提供补助金,以便在醉酒驾驶率较高的地区任命检察官。 龙格说醉酒驾驶案件很复杂,往往会使新的检察官陷入经验丰富的辩护律师手中。

通过国会的一项法案包含5000万美元,各州可以用于专门检察官或专门处理醉酒驾驶案件的法院的补助金。

龙格说,以毒品法庭为蓝本的醉酒驾驶法庭正在减少重复犯罪,因为它们包括治疗和密集随访。 根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,全国共有68个醉酒驾驶法庭正在运营

美国法官协会主席迈克尔麦克亚当法官表示,龙格的努力增加了各州建立醉酒驾驶法庭的势头。 他说,其中一个好处是,这些法院的法官成为醉酒驾驶的专家。

“科学证据(在醉酒的驾驶案件中)很复杂,如果你没有经常听到这些案件,你就没有必要的科学来决定,”他说。

Runge表示,如果不提供细节,NHTSA计划更频繁地与酒精行业合作。 NHTSA过去与酒厂的互动受到限制,但他表示,该行业在减少许多州的中毒法律限制方面发挥了作用。

汉密尔顿表示,她对该行业的承诺持怀疑态度。 她说,她经常与啤酒行业争吵,并指责它错误地描述了她的团队。
作者:Dee-Ann Durbin