曲肼
2019-05-23 11:01:03

美国土木工程师学会(ASCE)周二宣布,美国在其获得了D +等级。

最新的成绩单每四年发布一次,实际上比2009年发布的“D”级略有改善。但它发现该国在支撑其基础设施方面有大量工作要做。 ASCE估计,到2020年美国需要在基础设施上投入3.6万亿美元 - 比目前的资金水平允许的数额多1.6万亿美元。

报告中的最高等级是固体废物系统的B-。 2010年,美国人回收了2.5亿吨垃圾中的34%,是1980年的14.5%的两倍多。

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最低等级,D-,去了堤坝和内陆水道。 “美国没有堤坝安全计划,”ASCE表示。 “公共安全仍处于危险之中,因为需要大约1000亿美元修复该国估计的100,000英里的堤坝,这些堤坝越来越多地保护发达社区。” 该报告称,自20世纪50年代以来,内陆水道的许多部分都没有更新,尽管内陆水道和河流每年的载客量相当于5100万卡车。

许多地区都获得了D级。 由于高速公路拥堵率为42%,它们包括道路; 水坝,平均年龄52岁; 饮用水,因为“频繁的水管断裂,经常超过100年的管道和主管正在达到其生命周期的终点并需要大量投资”; 危险废物系统,因为超级基金和棕地现场清理面临“严重”的预算缺口; 过境,面临与增加乘客量和资金减少相关的挑战; 报告称,这些学校需要2700亿美元或更多资金才能使公立学校建筑现代化; 航空公司,美国联邦航空局估计,2012年机场拥堵和延误将耗资近220亿美元。

相对好的消息:桥梁等级提高到C +,结构不足的桥梁数量在下降; 报告称,仍然有九分之一的人在结构上仍然存在缺陷。 铁路也改进了C +,由于联邦在轨道,桥梁和隧道方面的投资,Amtrak在2012年创下了有史以来最高的乘客量。

公共公园和娱乐的等级在C-保持不变,报告发现地方面临185亿美元的预算缺口,国家公园管理局看到110亿美元的维护积压。 在D +,能源等级也保持稳定,老化的电网和配电系统面临着人口增长的问题。

“我们今天必须承诺投资现代,高效的基础设施系统,以使美国在经济繁荣中占据一席之地,”ASCE总裁Gregory E. DiLoreto说,“基础设施可以成为长期经济增长和就业的引擎,或者说,如果道路不畅,桥梁不足,水道失效继续损害我们的经济,就会危及我们国家的地位。“