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2019-05-24 02:19:09

(美联社)拉斯维加斯 - 根据周一在华盛顿向国家运输安全委员会提交的调查结果,一架高度改良的老式飞机在去年在里诺举行的全国冠军航空赛中撞向观众之前被推到了超出其结构极限的范围。

在2011年9月的一次撞车事故中,关键尾部组件上的松动螺钉也被归咎于74岁的飞行员Jimmy Leeward和10人死亡,70多人受伤。

今年的里诺航空赛将于9月12日开始。

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这个由五人组成的NTSB已经为联邦航空管理局和赛事组织者发布了几份初步报告和建议,以提高安全性。

NTSB官员表示,Leeward的第二次世界大战时期的P-51 Mustang战斗机在向天空倾斜之前达到了530英里/小时,然后首先撞到了一排排的座位上。




这个由五名成员组成的小组预计不会要求对此次活动进行限制。 该委员会已经为联邦航空管理局和赛事组织者发布了若干初步报告和建议,以提高安全性。 上周二发布的一份报告重点关注第二次世界大战时期P-51野马战斗机尾部的松动螺钉,Leeward已对其进行了修改以提高速度。

该航空公司的一位发言人上周表示,在董事会对事故原因的调查结果发布之前,事件官员不会对NTSB的报道发表评论。 但他表示,事件官员正在改进飞行前检查。

Leeward是一名前特技飞行员,也是住在佛罗里达州奥卡拉的Reno Air Races老将,他的老式飞机被命名为Galloping Ghost。

NTSB官员说,他在一场资格赛期间达到了530英里每小时,然后飞机向天空倾斜,翻了个身,并猛烈地撞到了飞机停机坪中的一排座位。 碎片和身体部位分散超过一英亩。

照片显示在陡峭爬升期间尾翼稳定器从飞机上坠落。

2011年9月16日星期五,在内华达州里诺举行的里诺航空展上,一架P-51野马飞机正式展出。 美联社照片/沃德豪斯

美国国家运输安全委员会主席德博拉赫斯曼在4月份表示,攀登时突然发生了高重力,似乎已经使李沃德失去了血液从大脑冲出来的能力。 飞机上的仪表显示加速度超过重力的九倍 - 远高于人们开始失去意识的5G门槛。

除了松散的螺钉之外,NTSB周二的一份初步报告还重点关注突然爆发之前,附近飞机的一阵风或湍流冲击了Leeward的飞机。 该报告称无法得出明确的结论。