权蛾腱
2019-06-03 13:12:04

根据美联社对他的裁决的审查,最高法院提名人Neil Gorsuch表示愿意限制环保团体参与涉及公共土地的诉讼,在一个允许自然保护主义者干预的案件中写道可能会使司法程序复杂化并减缓其速度。联邦上诉法院法官。

Gorsuch在总部位于丹佛的美国第10巡回上诉法院工作了十年,该法院审理公共土地的争议,包括能源公司的钻探权,以及在西部六个州的国家森林中使用越野车。

鉴于公共土地案件和其他争议问题,Gorsuch采用了一套统一的法律原则,Chapman大学Dale E. Fowler法学院副院长兼教授Donald Kochan说。

最高法院提名人Neil Gorsuch谈论他的价值观

“我认为他的记录虽然案件的数量非常有限,但它表明,有时它会导致人们认为对环境有利的决定,并且导致决策的次数相同,有些人可能认为这些决定对环境不利。 ,“Kochan说。 “对于那些认为他会倾向于一种或另一种结果的人,我认为他们会对他的哲学中性应用如何经常导致混淆结果感到惊讶。”

在他试图限制环保团体参与的公共土地案件中,Gorsuch有时赞成联邦机构的立场。 但考虑到上诉法院覆盖的领土包含大片国家森林和公园,他对此类案件的记录相对有限。

纽约大学法学院政策诚信研究所的律师丹尼斯·格拉布说,Gorsuch有一个与公共土地和环境相关的“混合包”,但似乎“非常渴望在公共利益集团的道路上设置路障”希望他们在法庭上度过一天。“

2013年,Gorsuch在一个小组中脱离了两名法官的多数,该小组认为环保组织应该有机会参加特定的诉讼。 新墨西哥州的非公路车辆联盟挑战了一项计划,该计划减少了圣达菲国家森林公路中越野车辆的道路和小径数量。

上诉法院的同事表示,应该允许这些团体加入此案,因为“无法保证林务局将在诉讼中提出所有环保组织的论点。”

Gorsuch不同意,他说只有一个问题需要考虑,团体和政府之间不会就如何处理这个问题发生冲突。

Gorsuch写道:“干预者成为一个成熟的政党,能够进行发现,提出动议,并增加新的问题和复杂性,并延迟诉讼。”

Grab称之为“非常不寻常”,并指出诉讼中的任何一方都没有反对环保组织进行干预。

“环保组织不是政府。 它有不同的目标,“Grab说。 “在大多数情况下,允许进行干预。”

Gorsuch并不总是采取较少旅行的道路,并经常与第十巡回法院的其他成员站在一起。

当一个户外团体通过一项允许摩托车在科罗拉多州西部圣胡安国家森林内的某些小径上骑行的临时命令起诉美国森林管理局时,Gorsuch在2015年5月为三名法官小组根据程序理由驳回该案件时写了一致意见。

穷乡僻壤的猎人和钓鱼者无法确定他们提起诉讼的能力,因为如果他们提出的过于宽松的命令遭到打击,该机构将恢复到早期的,甚至更不严格的追踪计划版本,因此该组织的保护目标Gorsuch写道,不会先进。

他写道:“在这种情况下,Backcountry的进一步胜利只会让森林小径上的车辆更多,而不是更少,并且该组织没有及时提出这一事件可能如何帮助其成员的论点。”

Gorsuch一直对户外爱好者表示同情,即使在对他们作出裁决时也是如此,并在他的着作中展示了科罗拉多的根源。

“每个人都喜欢夏天去山上旅行。 其中一个受欢迎的地方是埃文斯山(Mount Evans) - 距离丹佛只有一小段车程,距离山顶只有很短的车程,“他在2011年的一个案例中写道。

在这种情况下,Gorsuch在一个小组中发现林务局可以合法地收取参观峰会的费用,因为它提供了诸如自然中心等设施,每年有成千上万的游客使用。 那些起诉的人质疑收费政策,称其超越了林务局对游客收费的法定权力。

Gorsuch在为专家组撰写文章时表示,这些费用是允许的,但他保留了收费可能受到挑战的可能性,而不是原告所寻求的方式。

“在拒绝原告的面部挑战时,我们几乎不打算暗示该服务的政策根本不会受到攻击。 它可能很容易受到某些特定访客的胜利挑战,甚至可能适用于原告本身。 但是,这是原告没有要求我们探索的路径,所以我们要离开另一天,“Gorsuch写道。

2011年,Gorsuch表达了他对大肆宣传诉讼的厌恶,当时他与大多数其他法官站在一起,他们发现荒野社会缺乏与联邦土地上的越野车相关的诉讼,包括在Grand Staircase-Escalante国家纪念碑。

犹他州凯恩县的官员声称在通过联邦土地的道路上拥有权利,并取消了美国土地管理局禁止越野车辆的标志。 该县设立了自己的标志,并通过了一项允许车辆的法令。

环保团体起诉,称该郡的行为违反了有关公共土地的联邦法规。 区法官裁定有利于环保团体,这是美国第10巡回上诉法院三名法官小组维持的决定。

全面上诉法院的审查发现,环保团体在财产上没有自己的有效权利,并撤销了地区法院的裁决。

Gorsuch同意,但写道,无论如何,大多数诉讼都没有实际意义。 该县很久以前就废除了其法令,取消了允许越野车辆的标志和贴花。

“没有(非公路车辆)可以争夺; 该协会仅通过提起诉讼就赢得了它所寻求的救济; 不过,这起诉讼还是有争议,“他写道。 “我们通常不会以这种方式延长诉讼时间,允许在一方抛弃之后继续战斗。 特别是在进行斗争时,我们需要决定新的和有争议的法律问题。“