公仪螽
2019-08-14 11:19:23

J ACKSON,Miss。(美联社) - 杰克逊 - 梅德加威利埃弗斯国际机场在惠誉评级服务降低其收益债券评级后,推迟了对广场的安全检查站升级和改进。

在西南航空公司决定在6月7日停止服务近20年之后,惠誉将评级从A-降至BBB +。

惠誉表示,机场第二大航空公司的损失可能会给航空公司带来更高的费用,并增加乘客的成本。 这已经在发生,惠誉称,该机场的着陆费增加了18%,停车费在2014财年初增加了8%。 该机场还实施了5月份增加的15%的着陆费增加,以抵消西南航空公司离职造成的未来收入下降。

杰克逊机场管理局近17%的营业收入中有近三分之二来自非航空公司。 惠誉表示,仅停车收入约为610万美元。

机场管理局执行董事Dirk Vanderleest告诉密西西比商业期刊(http://bit.ly/1kpHyvg)惠誉指定机场的“稳定”信贷前景,确保借款成本不会因3940万美元债券发行而上涨“此时。”

“我们仍然是投资级别,”范德勒斯特说。 “我们有能力及时付款。”

安全和终端改进是机场8,800万美元五年资本改善计划的一部分。 资本计划包括设计和建造新的快速周转汽车租赁设施。

Vanderleest表示,由于惠誉评级对机场管理局的信誉进行了进一步评估,将项目延迟长达12个月可以减少债务。

西南航空占可用座位的27%,其离开意味着失去对休斯顿霍比,奥兰多和芝加哥中途机场的直接服务。

范德莱斯特表示,必须确定6月7日之后西南地区的损失转化为“每位乘客的总体成本”。

他说,至少需要六个月的总人口才能解决西南失去的经济后果。

Vanderleest表示,达美航空公司已同意在7月份用7/17飞机取代杰克逊埃弗斯的支线喷气机时,将其座椅产品增加至少10%。

通过每天直飞芝加哥奥黑尔,每天有1.5个航班飞往休斯敦的乔治·H·布什国际,美联航将使座位总数增加35%。

失去西南航空离开机场没有直接飞往奥兰多,这是一个受欢迎的度假胜地。

“我们正在与其他一些运营商谈论这项直接服务,”范德勒斯特说。

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信息来自:密西西比商业期刊,http://www.msbusiness.com