万纶
2019-05-23 11:03:02

周四,通用汽车公布了对260万辆点火开关故障延迟召回的内部调查结果。 但这份315页的报告并没有结束这个问题。 以下是正在进行的召回案件中仍然存在的问题:

- 刑事调查:美国司法部正在调查通用汽车的行为,并可能提起刑事指控。 通用汽车公司的案件正在由同一个团队进行调查,让丰田公司同意因隐藏意外加速问题而被罚款12亿美元。 这项调查持续了四年。 美国证券交易委员会也在调查通用汽车是否花了太长时间才告诉投资者有缺陷的交换机。

- 国会行动:两位国会小组委员会承诺在通用汽车发布报告后,将通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)召回华盛顿进行进一步的听证会。 在4月的听证会上,巴拉多次表示她无法回答问题,因为内部调查尚未完成。

- 赔偿:通用汽车聘请了薪酬专家Kenneth Feinberg来确定如何赔偿受害者的家属。 费恩伯格上周表示,他尚未解决任何案件,正在等待通用汽车决定其选择权。

- 诉讼:律师们表示,他们至少有400起针对通用汽车的死亡和受伤索赔。 车辆失去价值的车主也在各个联邦法院起诉通用汽车。 通用汽车已经要求纽约破产法庭保护其免受2009年破产前发生的问题的影响。

- 召回:Barra让新安全负责人Jeff Boyer负责调查本应引起召回的其他安全问题。 这促使召回次数达到创纪录水平。 今年到目前为止,通用汽车已在北美召回了1580万辆汽车。 更有可能。

- 维修:通用汽车于4月份开始修理点火开关,到目前为止修理了113,000个。 它预计将在10月4日之前生产所有更换开关,并可能在那个月完成维修。 该公司预计将支付17亿美元修复今年迄今召回的所有车辆。

- 公司变更:报告建议进行一些变更,其中一些变更已经到位。 例如,安全负责人可以直接联系首席执行官和董事会,而巴拉正在推行一项计划,敦促工人在发现安全问题时发表意见,而不是害怕将项目归类为安全问题。 过去,通用汽车培训工人不要在写作中使用“安全缺陷”这样的词语,因为它可能会在以后引起法律问题。